凸缘联轴器属于刚性联轴器，是结构最简单的固定式刚性联轴器，依靠两个带法兰盘的半联轴器，使用螺栓直接紧固对接，将主动轴与从动轴刚性连接在一起，传递扭矩。产品基本结构包含两个半联轴器，两个半联轴器分别安装固定在主动轴和从动轴轴端，两个半联轴器的法兰端面相互贴合，使用一组螺栓穿过法兰孔锁紧，依靠法兰接触面之间的摩擦力或者螺栓受剪来传递扭矩。按照对中结构划分，主要分为两种形式：一种是普通凸缘联轴器，依靠铰制孔螺栓实现对中定位，螺栓承受剪切力传递扭矩，定位精度优；另一种是带有对中榫的凸缘联轴器，一侧半联轴器法兰带有凸起的对中凸台，另一侧半联轴器加工对应的凹槽，依靠凹凸榫互相嵌合实现定心，采用普通螺栓紧固，依靠法兰接触面摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器没有弹性元件，两个轴连接之后形成刚性整体，在运转过程中，不会补偿两轴之间的径向、角向位移，轴向位移也会直接在轴系之间传递。当两轴安装存在同轴偏差时，偏差无法被联轴器吸收，会转化为附加弯矩和附加载荷，作用在设备的轴承、主轴之上。因此该联轴器对安装对中精度的要求是各类联轴器中较高的一类，必须保证两轴保持良好同轴状态，才可以投入使用。
半联轴器主体材料一般选用碳素钢，在重载工况下会选用合金结构钢。轴孔、键槽、法兰端面经过精密机械加工，保证法兰端面平面度，贴合紧密。键槽连接是最常见的轴头连接方式，也可根据需求采用过盈配合等连接形式。螺栓分为普通螺栓和铰制孔螺栓两种，铰制孔螺栓杆部和销孔精密配合，定位准确，适合传递较大扭矩；普通螺栓依靠法兰摩擦传力，拆装相对简便。
凸缘联轴器的优势突出。零部件数量极少，结构简单紧凑，轴向尺寸小，制造加工成本低，安装、拆装操作简便。刚性连接方式不会产生弹性形变，传动不存在间隙，传动精度优，扭矩传递响应直接，没有弹性滞后。承载能力优，在尺寸规格确定的情况下，可以传递较大扭矩，运行过程不需要润滑，没有密封件，后期几乎没有维护需求。
同时刚性结构带来明显使用限制。无弹性元件，不具备减振缓冲能力，设备启动、制动产生的冲击载荷会直接传递到两端设备，振动也会直接在轴系传递。没有位移补偿能力，安装对中精度要求严苛，一旦同轴度偏差超标，会产生很大附加载荷，造成轴承发热、快速磨损，甚至轴弯曲损坏。不适合两轴容易发生偏移、振动冲击较大的工况。
凸缘联轴器适用工况，要求两轴能够实现精准对中，运行过程中轴的位置基本保持稳定，负载相对平稳，冲击较小。常见应用场景包含低速大扭矩设备、部分固定式传动装置、减速机输出端连接、小型固定式机床、搅拌设备（轴系对中良好工况）等。适合环境复杂、不便于后期维护，且轴对中不易发生偏移的固定传动系统。
选型过程中，首先核算设备计算扭矩，结合工况冲击系数，选取额定扭矩大于计算载荷的规格。确认设备最高工作转速，核对联轴器许用转速。测量两端轴径、轴伸长度，匹配轴孔与键槽规格。确认对中结构形式，需要精度定位、大扭矩传递，优先铰制孔螺栓式；一般工况可以选用带对中榫的结构。重点评估安装条件，确认现场能够完成精度对中校正，运行过程中不会出现明显轴位移。
安装是凸缘联轴器使用的关键环节。两个半联轴器预先分别安装在两根轴端，校正两根轴的同轴度，保证径向跳动、端面跳动控制在产品允许范围。对中完成后，均匀分次对角拧紧连接螺栓，保证法兰端面完全贴合，不出现缝隙。装配完成手动盘车，转动顺畅无卡滞。如果对中存在较大偏差，不能依靠强行拧紧螺栓强行拉正，否则会埋下设备故障隐患。
日常维护工作量很小，不需要加注润滑介质。定期巡检，检查连接螺栓是否松动，观察法兰位置有无异常。一旦出现设备轴承异常升温、振动持续增大，优先检查同轴度是否发生偏移、螺栓是否松动。拆装检修后，再次装配时，需要重新校正对中精度，不可直接原样装配。
凸缘联轴器是经典的刚性传动部件，凭借结构简单、传动刚性强、无传动间隙、免维护的特点，在对中稳定、冲击小的固定传动场景广泛使用。它的核心使用前提就是严格保证两轴同轴精度，在选型阶段就要充分评估现场安装条件。如果工况存在较大振动、轴容易偏移，不适合选用这类刚性联轴器，避免附加载荷持续损伤主机轴承和主轴。只要对中精度达标、负载平稳，凸缘联轴器就可以长期稳定、效率完成扭矩传递。
